5.3.3 Muligt EU projekt Der er ud fra tilgængelig viden foretaget en meget indledende kortlægning af hvilke landbaserede godsmængder, der bevæger sig øst-vest i Europa mellem Nordsø landene (Tyskland, Holland, Belgien og Frankrig) og Øst og Centraleuropa (Polen og de baltiske lande m.fl.) på bil og på tog. Det har ikke været muligt at tilvejebringe data om gods på lastbil, der kører til/fra Rusland og Hviderusland, hvilket er en mangel. En mulighed for at få mere substantiel og opdateret viden om de landbaserede godsmængder og godstyper i øst-vest korridoren, er et EU projekt i regi af TEN-T (Transporteuropæiske transportnet) under MoS (Motorways of the Sea). Sømotorvejsprojekterne (Motorways of the Sea) har til formål at samle godstransporten på transportruter mellem havne med henblik på enten at forbedre eksisterende søtransportforbindelser eller etablere nye rentable, regelmæssige og hyppige søtransportforbindelser til godstransport mellem EU’s medlemslande. Set med danske øjne er sømotorvejsprojekter interessant. Projekternes formål er at flytte godstransport fra vejnettet til søvej, og der kan søges både igennem TEN-T (til infrastruktur og studier) og Marco Polo (støtte til private virksomheders flytning af godstransport fra vej til søvej eller jernbane). Foreløbigt er der via TEN-T tildelt støtte til fire projekter, heriblandt et, der involverer Danmark, nemlig sømotorvejen imellem Esbjerg og Zeebrugge (Belgien). Den foreløbigt tildelte støtte til projektet er 5,3 mio. €, som bl.a. går til investeringer i infrastruktur (eksempelvis motorvejsadgang) til Esbjerg Havn), der skal foranledige en øget kapacitet på ruten. Desuden har danske virksomheder opnået støtte til sømotorvejsprojekter via Marco Polo programmet. Omdrejningspunktet for et EU projekt kan være: • • • • Kortlægning af godsmængder på bil mellem Østog Vesteuropa Fremskrivning til 2020 af godsmængder på bil mellem Øst- og Vesteuropa Kortlægning af godstyper på bil mellem Øst- og Vesteuropa Fremskrivning til 2020 af godstyper på bil mellem Øst- og Vesteuropa Dernæst en analyse af: • Under hvilke betingelser, det vil være attraktivt at overflytte gods fra vej til søtransport via Østersøen Sømotorvejsprojekterne skal som minimum godkendes af to EU-lande og omfatte etablering eller udvikling af udstyr eller infrastruktur (f.eks. i form af adgangsveje til og fra havne) i mindst to havne beliggende i mindst to medlemsstater. Sømotorvejsprojekterne kan som udgangspunkt få op til 50 pct. i støtte til forberedende undersøgelser i forbindelse med et projekt og til de såkaldte pilotprojekter, der understøtter udvikling og implementering af nye koncepter og/eller teknologier. Det er muligt at kombinere flere af disse elementer i samme ansøgning. Der er ”call for proposals” / ansøgningsrunder til TENT for Østersøen en gang om året. Ansøgningsfrister er normalt i august/september. Grontmij & Oxford Research | BALTIC LOGISTIC HUB 2011 41