5 GODSSTRØMSANALYSE Efter indledningsvist at have karakteriseret den sammenhæng hvori et logistisk hub ved Rødbyhavn skal forstås, fokuseres i dette kapitel på en kvantitativ vurdering af godspotentialerne for etablering af et logistisk knudepunkt i Rødbyhavn. Kapitlet indledes med en vurdering af de langsigtede prognoser, der er for godsudvikling i Østersøen, som efterfølges af en kvantitativ analyse af godsstrømmene i og omkring Østersøen. Afslutningsvist vurderes potentialet for at udvikle et logistisk hub i Rødbyhavn I det lys vil der derfor være tale om knap en fordobling frem mod 2020 og gennemsnitlige vækstrater på årligt 5,3 %. Dette anses dog som for urealistiske høje vækstrater. Derfor regnes med et mere ”konservativt” vækstskøn for godsudviklingen i Østersøen på 2 % om året., hvilket er 0,2 % under EU’s målsætning. Dette gøres for at tage højde for den igangværende økonomiske afmatning, som verden har oplevet de senere år. På den baggrund er det vurderingen, at godsomsætningen i Østersøen i 2020 samlet vil være omkring 850 mio. tons gods. I Danske Havnes prognose fra 2011 gives der et bud på hvilke godstyper, som vil være fremtrædende i 2020. i figur 5.1 vises prognoserne fordelt på godstyper. Der er fremgang på samtlige godstyper på nær flydende brændsel. Den største vækst ses i fabrikater, som typisk transporteres i containere. Endvidere er der en del fast bulk og en mindre del flydende. Som de øvrige rapporter forudsiger – også rapporten fra Danske havne – vil der ske en vækst i containergodset. 5.1 Prognoser for godsudvikling i Østersøen Baltic Maritime Outlook fra 2006 prognosticerer, at godsomsætningen mellem Østersøen og resten af verden vil være 877 mio. tons, og den interne godsomsætningen vil være 325 mio. tons, hvilket giver en samlet godsomsætning på 1202 mio. tons. i 2020. Til sammenligning var godsomsætningen i Østersøen i 2009 683 mio. tons. Figur 5.1: Godsomsætning i 2005 og 2020 fordelt på godstyper. Kilde: Danske Havne - Efterspørgsel efter havnekapacitet prognose for 2030 Total godsomsætning i 2005 og 2020 40 35 30 25 20 2005 2020 10 15 5 0 Fø de va re r M et al le r in er al er lie r le r le r g t ro d Gø og Ke m br æ br æ br ika te r Fa uk te r ro nd s nd s dn in sk ika M al m sp Fa st e de nd e ru g La nd b 22 Grontmij & Oxford Research | BALTIC LOGISTIC HUB 2011 Uf o ra rb e Fly jd ed e m