Eksport af Grafik: 2009 Figur 5.4: Eksport af gods i Østersøen Kilde: Eurostat gods iGrontmij A/S 100% Other cargo not elsewhere specified 80% Ro Ro, mobile non self propelled units 60% Ro Ro, mobile self propelled units Large containers 40% Dry bulk goods 20% Liquid bulk goods 0% Lit au en la nd ar k Ty sk la Es tla Fin la Sv er rd sø rs øe n Øs te Sa m Po l Da nm No Øs te Le t rs ø ige nd nd nd en en nd : Ty sk la Andelen af flydende bulk kan derfor givetvis være væsentlig større end de 39 %. Tilsvarende viser figur 5.4 eksporten fra havnene i Østersøen. Overordnet set er der ikke den store forskel i fordelingen af godstyper i forhold til importen. Tages der udgangspunkt i den samlede Østersø, så er det kun ”andre typer gods”, som stiger lidt, de øvrige er næsten uændrede. Der forekommer dog ændringer imellem de enkelte lande. Det vil sige, at det samlet set stadig er godstyperne liquid og dry bulk, der er dominerende i Østersøhavnene, når eksporten betragtes. Ty sk la nd : I de skandinaviske lande sker der et skifte fra fast til flydende bulk eller omvendt. Danmark går fra fast bulk (import af kul) til flydende bulk (eksport af olie). Sverige importerer den danske olie, og derfor er skiftet for Sverige omvendt. For at få et mere konkret overblik er der nedenfor opstillet en tabel med de faktiske totale godsomsætninger fordelt på de enkelte lande (se tabel 5.1). I tabel 5.1 næste side er de ni Østersølande oplistet med deres totale godsomsætning, fordelt på godstyper. le t Grontmij & Oxford Research | BALTIC LOGISTIC HUB 2011 25