Kulfiberkeramiske
bremser kan tilkøbes.
tilsvarende hurtigere omgang-
stider fra M3 til M4, som vi så
fra E46 M3 til E92 M3.
Hvordan ser det så ud med
brændstoføkonomien?
Jo, hvor M3 præsterede 8,1
kilometer pr. liter benzin, for-
ventes det, at M4 sniger sig
over de 10 km/l og udleder 63
færre gram CO2 pr kilometer
end M3. nemlig 200 g CO2/
km mod 263 g CO2/km.
i kampen for at smide vægt
har BMW presset et kulfib-
ertag ned over toppen af M4
som standardudstyr og sme-
det motorhjelmen i aluminium.
Diffuseren, der løber under
bilen på langs, er i kulfiber-
forstærket plastik, som også
hjælper til en slankere sports-
vogn.
Trods den lavere vægt har
M4 fået bredere hofter end
sin forgænger. M-afdelingen
har nemlig gjort de bagerste
skærmkasser bredere, da M4
har en bredere sporvidde og
skal have plads til dét, der
formentlig bliver 20-tommer
specialdesignede M4-fælge
med dobbelte eger. Et design,
der vil gå igen i M4'erens
kølergrill.
Til at tæmme de 424 hes-
tekræfter kommer M4 med
to muligheder for gearkasse.
En klassisk sekstrins manuel
gearkasse til folk, der kan lide
manuelt arbejde, og har hår
på brystet. Til andre er der
mulighed for at købe sig til en
syvtrins dobbeltkoblings DCT-
gearkasse med skiftepaler
bag rattet.
For at være sikre på, at
M4'eren kan stoppe igen, til-
byder BMW kulfiberkeramiske
bremser som ekstraudstyr,
så man kan bremse hurtigere
ned fra de eksempelvis 100
km/t, som det ifølge uofficielle
kilder tager 4,5 sekunder for
M4 at nå.
BMW M4 bliver officielt
præsenteret ved Detroit Motor
Show i januar 2014, og indtil
da kan du nyde billeder af den
her i magasinet
"trods den lavere vægt har M4 fået
bredere hofter end sin forgænger."
86
bilsektionen.dk - okTobER 2013
>
nYHED - bMW M4 vs. bMW M3