Renault ZOE er den bedste elbil franskmæn-
dene har produceret, men en smal række-
vidde og manglende infrastruktur sætter alvor-
lige begrænsninger for bilens nytteværdi.
renault
Ydelse: 88 hk v. 3.000 o/min
Moment: 220 Nm v. 2.500 o/min
Topfart:
135
km/t
0-100 km/t:
13,5
sek
Fuld opladning: 1
t i m e
Mål i cm: L: 404 B: 173 H: 156
Bagagerumsvolumen: 338-1.225 l.
161.400 kr
+ladestander og batterileje
bil data
zoe life
57
i
soleret set er ZOE en god
bil. Platformen er lånt fra
den roste Clio og for den
garvede Renault-spotter er
ligheden ikke svær at få øje
på. Ude på vejene føles ZOE
let på tå og overraskende
agil, kampvægten på små
halvandet ton taget i betragt-
ning. Elmotoren præsterer
88 hestekræfter og 220 nm
og sidstnævnte får ZOE til
at føles gTi-kvik under 50
km/t. Flår man for alvor i rat-
tet bemærker man hurtigt, at
størstedelen af overvægten
sidder i bagpartiet, men jeg
har svært ved at forestille mig,
at mange ZOE'er vil finde vej
til Sturup Raceway. Man sid-
der rimeligt og bilen er ve-
ludstyret - indstigningsprisen
på 161.400 kroner veksles til
relativ luksus som navigation,
nøglefri adgang, klimaan-