Tekst: Sebastian Krausing foto: David Lovett
Video: Christian Grau
sjovt,
meN dyrt
legetøj
j
eg har kun kørt få
meter, før en cyklist
næsten må kysse as-
falten. Det har ikke
noget med mig at gøre, og
så alligevel.. Bilen jeg kører
er nemlig den meget opsigts-
vækkende Renault Twizy. En
(meget) lille elbil, men mere
interessant er dens udstråling.
Om den ligner en ombygget
kørestol eller blot en fancy
bybil, må du konkludere.
Meningerne er i hvert fald
mange når man triller ned af
gaden, hvor folk peger efter
en. Selv i lyskryds bliver man
spurgt af de andre trafikanter,
hvad Twizy er for en størrelse,
hvorefter de undrende ruller
vinduet op, og nyder stuetem-
peraturen i kabinen - modsat
de 12 grader man kæmper
med i Twizy en kold efterårs-
dag. Det siger sig selv, at en
bil som ikke er afskærmet
med vinduer, ikke just er brug-
bar mange måneder om året i
kolde og regnfulde Danmark.
Har du svært ved at komme
i kontakt med folk i daglig-
dagen, så er Twizy den per-
fekte "wingman". Vi fik mange
tiljublinger, hvilket varmede i
en ellers kold testuge...
Rækkevidden er angivet til 80
kilometer, men som i mange
andre elkøretøjer er det svært
at nå det lovede specielt
når temperaturen blot er lige
over 10 grader. Vi nåede 65
kilometer på en fuld oplad-
ning, hvilket vil være rigeligt
til de fleste, som blot færdes
i byen - men har man ærinder
længere væk, må man tage
chancen. Opladningen tager
omtrent tre en halv time.
i trafikken er Twizy hurtig de
første få meter, men efter 40
km/t er passeret, går resten
af accelerationen til topfarten
på 80 km/t relativt langsomt.
Twizy har en køreklar vægt på
450 kg, og elmotoren yder 17
hestekræfter samt et maksi-
malt drejningsmoment på 57
Nm.
51