>
TESTDUEL - Renault Captur vs. Peugeot 2008
bilsektionen.dk - JANUAR 2014
98
loftshøjden er bedst i Captur. En anden smart
detalje i Renault Captur er, at bagsæderne
kan længdeforskydes ni centimeter, hvis man
har brug for mere plads i bagagerummet.
Begge biler er letkørte og kører meget som
deres mindre søskende, Peugeot 208 og
Renault Clio. Dette er dog heller ikke under-
ligt, da de begge bygger på samme platforme
som disse.
Kørestillingen er let at finde, og rattet er just-
erbart i både længde og højde i begge mod-
eller.
Den mindste motor i både Captur og 2008 er
en trecylindret enhed, men mens 2008'erens
har en volumen på 1,2 liter må man nøjes
med 0,9 i Captur. Det er dog den sidstnævnte
som har højeste ydelse, og deres blandede
brændstoføkonomi er præcis ens, 20,4 km/l.
De har også begge en femtrins manuel gear-
kasse, og her er det en svampet oplevelse i
Peugeot 2008, mens den virker noget mere
afstemt i Captur.
Vil man have den mest økonomiske vari-
ant, så tilbyder 2008'eren med en 1.6 liters
92 hestes diesel, hvor ESG-gearkassen iflg.
Peugeot sikrer 26,3 km/l. Renaults tilbud er
dog mere indbydende, da den 1.5 dCi med
90 heste klarer 27,7 km/l, og har en femtrins
manuel gearkasse.
Kigger man på udstyrslisten finder man hur-
tigt ud af, at det er Captur som har det mest
omfattende standardudstyrsniveau. Elruder i
bagdørene er ikke standard i Peugeot 2008,
men der i mod har man Bluetooth i laveste
udstyrsniveau, Active. Prisen for Bluetooth i
Captur er dog blot 2.900 kr., og så får man
både større anlæg og navigation med i pris-
en.
Løbet imellem de to SUV'er er tæt, og i sid-
ste ende har design og indretning af kabinen
meget at sige for køberne i dette segment
det handler nemlig om livsstil. På netop disse
to punkterne er de to meget forskellige, og
derfor bliver det en smagssag i sidste ende
for de fleste. Derfor vil dette bilvalg for de
fleste nok blive gjort med hjertet
Pris fra:
174.990