4-serien står lavere
og bredere end 3'eren
420d sætter 184 dieselheste
og 380Nm på asfalten, i
testbilens tilfælde gennem
en uovertruffen 8-trins ZF
gearkasse inklusiv smålækre
skiftepedaler i aluminium.
Det resulterer i 0-100 km/t på
7.3 sekunder med bemeldte
gearkasse og 21,3 km/l; altså
mere end godkendt. Upåag-
tet af 20d'erens uovertrufne
præstationer, lader motorens
gang lidt tilbage at ønske.
Volvo har en ny motor på
markedet, der korresponderer
med Bimmerens præstationer
til punkt og prikke, men med
en finere gang. Vi matcher
dem senere på året.
Lidt trist er det, at interiøret
ligner det du finder i den mere
magelige 3'er til forveksling.
Sådan har det alle dage være
i coupéudgaven af 3-serien,
men i en tid hvor flere og
flere konkurrenter skruer op
for dramatikken i de mere
sportslige udgaver, burde
BMW følge trop. Indtil da må
du vække pungdyret for at få
udsmykket stuen med en M-
pakke eller lignende.
Magien ved 4-serien er, at
den lige nøjagtigt har vægt
og størrelse til at transportere
dig af flere tusinde kilometer
motorvej i komfort og kan give
dig et smil på læben, når du
engang forlader den til fordel
for spaghettivejene
bilsektionen.dk - JANUAR 2014
58
"...du må ud og køre dem ryg
mod ryg for at spore, at
4-serien er en smule
sportsligere skruet sammen."
>
TEST - BMW 420d