Testmodellen havde ekstraud-
styr for over 220.000 kroner,
og man manglede derfor
bestemt ikke noget i kabinen.
Her var blandt andet varme i
rattet, fire zoners klimaanlæg,
automatisk nedblændeligt
bakspejl, fjernlysassistent,
park distance og navigation
professional med udvidet
Bluetooth. Kort sagt, test-
modellen var perfekt til en
langtur, og det var hvad vi tog
den ud på.
Under motorhjelmen havde
testudgaven en sekscylindret
3.0 liters dieselmotor med
258 hestekræfter og hele
560 newtonmeter! Dette er
mere end nok til den næsten
1.900 kilo tunge kæmpe, der
accelerer forbi 100 km/t på
blot 6,2 sekunder, hvilket må
siges at være en imponerende
præstation. Trods de meget
flotte performance præsta-
tioner fortæller BMW det
blandede brændstofforbrug
er 17,5 km/l, hvilket betyder
hele feriebudgettet ikke ryger
blot på turen til Sydfrankrig.
Det fine brændstofforbrug
hjælpes blandt andet på vej af
en coasting-funktion i samar-
bejde med automatgearkas-
sen, således man ved kørsel
i ECO-mode vil opleve, at
gearkassen afbryder transmis-
sionen, så snart speederen
slippes ved hastigheder mel-
lem 50 og 160 km/t. Dette
tillader bilen at "glide" hen ad
vejen uden motorbremse og
med minimalt brændstoffor-
brug.
Gearkassen er den ottetrins
ZF, som IKKE er en dob-
beltkoblings, men alligevel
leverer den det bedste man
kan forvente. Skiftene er hur-
tige og ved stille kørsel ikke
til at mærke. Det er muligvis
markedets bedste gearkasse,
og modsat VW's DSG-enhed
har der ikke været nogle
nævneværdige problemer
med ZF-gearkassen.
Kræfterne er pakket godt
ind, så selvom man har et
enormt drejningsmoment,
føles accelerationen ganske
komfortabel. Man kommer
dog ikke uden om, at en mere
realistiske danskermodel er
den nytilføjede 18d-variant.
518d koster fra cirka 555.000
kroner, og er en neddroslet
model af 520d med sin 2.0
liters og firecylindret motor.
Skal man have 518d som
Touring(stationcar) starter
prisen dog ved 613.000 kro-
ner.
Som forventet er 5-serien
utrolig komfortabel, og det er
specielt på lande- og motor-
vejene man bliver imponeret.
Bump bliver passeret uden
de store prob-
lemer, og
når vejen
plud-
BMW's faceliftede
5-serie brillerer på
mange områder. Den
kan både fungere
som komfortabel
rejsekammerat eller
som drengerøv på snoede
landeveje.
Vi synes
>
TEST - BMW 530d
bilsektionen.dk - JANUAR 2014
78