Tekst: Sebastian Krausing Foto: David Lovett
AUDI S3
RENAULT CAPTUR
PEUGEOT 2008
VW GOLF GTD
SUBARU FORESTER
FORD KUGA
81
J
eg har netop fået nø-
glerne til den spritnye
S3. Jeg går ud på
parkeringspladsen, hvor
den ikke er svær at få øje på
i Estorilblå krystaleffekt farve.
Desuden bevidner de fire
afgangsrør og hele S-design-
pakken om, at der er gjort lidt
ekstra ud af denne A3'er.
Hurtigt hopper jeg ind bag
rattet, da tiden skal bruges
der i en bil med 300 heste,
dobbeltkoblingsgearkasse
og firehjulstræk. Motoren får
jeg hurtigt startet, det brum-
mer lidt fra afgangsrørene, og
jeg får stille gelejdet den ud
fra Audi-forhandleren for at
varme den lidt op inden det
går løs.
Sæderne er udført i læder og
alcantara, hvor der selvføl-
gelig er indgraveret S3-logoet.
Kabinen ligner på mange
måder en almindelig A3'er,
men der er alligevel nogle
steder, hvor den skiller sig
ud. Det mest markante er
sportsrattet, hvor der står
S3, og da testmodellen har
S-tronic dobbeltkoblingsgear-
kassen er skiftepedaler pla-
ceret bag det. I højre side ser
man også hurtigt "quattro"-
mærket, hvilket bevidner om
bilen er udstyret med Audis
firehjulstræk.
Én af knapperne jeg hurtigt
ser er "drive select", hvor
jeg skifter fra "Normal" til
"Dynamic". Med det samme
bliver der skiftet to gear ned,
Audi S3 S-tronic
Ydelse: 300 hk v. 5.500 o/min
Moment: 380 Nm v. 1.800 o/min
Topfart:
250
km/t
0-100 km/t:
4,9
sek
Oplyst forbrug: 14,5
km/l
Køreklar vægt: 1.445
kg
717.259 kr
bil data
2.0 liters
turboladet benziner
I Estoril blå krystaleffekt
farve falder man let pladask
for S3'eren...