121
Hondas roadster fra 1999
levede en forholdsvis ano-
nym tilværelse, selvom det
var en velkørende bil. Især
i Danmark blev der ikke
solgt mange eksemplarer,
og brugtpriserne for et rigtig
godt eksemplar ligger om-
kring 200.000 kr. Til den pris
er du sikret køreglæde for
alle pengene, og en bil som
ikke behøver at skulle på
værksted, inden du kan tage
ud og cruise.
Det helt specielle ved Hon-
das åbne racer er gemt
under roadsterens lange
kølerhjelm.
VTEC-motoren på to liter og
med 240 hk skriger sig hele
vejen op til begrænsningen
ved 9000 o/m. Det er først
for alvor over 6000 o/m, at
S2000'eren leverer de mange
kræfter, så det er ikke bilen til
manden, der kun vil Strand-
vejscruise med konen ved
siden.
Speciel teknik, få solgte biler
og nypris på over 700.000 kr.
taler for, at Honda S2000 er
en fremtidig klassiker.
I 2005 afløste Breraen Alfa
Romeos populære GTV.
Breraen nåede aldrig samme
salgstal som GTV'en, og
forklaringen skal findes i en
meget høj nypris kombineret
med mindre inspirerende
køreegenskaber end konkur-
renterne. Stregerne til Breras
smukke ydre er designet af
legendariske Giugiaro, og
netop designet er afgørende
for, at Brera kan få klassiker-
status i fremtiden.
Brera er en af de slags biler,
folk vender hovedet efter
på gaden. Den lave køler-
hjelm, der skråner ned mod
den meget direkte front, ser
bragende godt ud, og når
man kombinerer udseendet
med motorlyden fra Alfas
fantastiske 3.2-liters V6'er,
har man grobund for en
fremtidig klassiker. Priserne
for et brugt eksemplar starter
ved 200.000 kroner, hvis man
vil have versionen med V6-
motoren.
HONDA S2000
ALFA ROMEO BRERA