background image
subaru
forester
Ydelse: 147 hk v. 3.600 o/min
Moment: 350 Nm v. 1.600 o/min
Topfart:
190
km/t
0-100 km/t:
10,2
sek
Oplyst forbrug: 16,9
km/l
Køreklar vægt: 1.660
kg
Mål i cm: L: 459 B: 179 H: 173
Bagagerumsvolumen: 488/1.564 l.
576.900 kr
bil data
2.0d Xe
>
TEST - Subaru Forester
bilsektionen.dk - JANUAR 2014
104
det noget generiske ydre gemmer
der sig en gulddreng af en dieselmo-
tor og evigt permanent firehjulstræk,
der i sublim harmoni er sammen-
koblet med en som altid fornøjelig
sekstrins manuel gearkasse. For-
ester er den foretrukne bil blandt
engelske gårdejere, der sværger til
dens pålidelighed, robusthed og fine
terrænegenskaber. Ikke lidt sigende,
i et land der effektivt set opfandt
firehjulstrækkeren som vi kender den
i dag.
Rosende ord til trods, ændrer det
ikke en daddel på, at den stadig er
for dyr. Du kan købe dig en Mazda
CX-5 med firehjulstræk, 150 hes-
tekræfter og lidt ekstra moment; et
virvar af udstyr inklusiv et 10-højtal-
ers BOSE anlæg og smarte 19-tom-
mers fælge. Det koster 122.000 kro-
ner mindre end hos Subaru og jeg
må ærligt vedstå, at jeg har svært
ved at se hvorfor det er tilfældet.
Subarus dieselmotor er en af
de suverænt bedste jeg har haft
fornøjelsen af, men i sidste ende er
Mazdaens bedre. I vores øjne kører
Mazdaen mere sportsligt, er mere
luksuriøs og har et bedre infotain-
mentsystem. Komfortniveauet er
omtrent det samme i dem begge
og leder man efter en mere magelig
SUV, ville vi i stedet søge i retning
af den nye Honda CR-V. Det eneste
umiddelbare årsag til at vælge For-
ester fremfor CX-5 er, at Subaru'en
har permanent firehjulstræk og jeg er
bange for at det ikke er tilstrækkeligt
for de fleste købere.
Du kan købe Forester fra 375.900
kroner med en turboløs benzinmotor,
men det er dieselen du vil have. Her
starter priserne fra 486.900 kroner
for den dårligst udstyrede udgave.
Medmindre Subaru, nichemærket
over dem alle, formår at få Forester
mere attraktivt prisssat, kunne man
frygte at de blot vil forblive et sådant
Kabinen er klassisk Subaru,
på godt og ondt
Bagsædepladsen i
Forester er suveræn