"det koster
jo trodsalt Mercedes yderligere,
at klemme en elmotor
ned i en e-klasse, så det er
svært at klandre dem for at
bede om yderligere for bilen."
85
Der skal altså aldrig et småk-
lodset ladestik i og jeg nåede
aldrig under 30 procent ka-
pacitet på batteriet, selv ved
bykørsel hvor elmotoren for
alvor bliver anstrengt. Op til
30 km/t kan du køre på strøm
alene, hvilket forskrækker
tungt hørende gamle damer
og taxachauffører ligeså. Der
er altså noget særligt ved
at snige sig lydløst rundt i
en stor Mercedes' med en
kampvægt på små 1.9 ton.
27 hestekræfter er ikke
meget, men elmotoren bringer
også 280 Nm med sig. De er,
som det altid er tilfældet med
eldrevne motorer tilgængeligt
fra 0 omdr./min, hvilket på
snedig vis eliminerer enhver
turbotøven som dieselmo-
toren måtte bringe med sig.
Det er svært at klandre Mer-
cedes' for den bagvendte pr-
isforskel, for det er ikke rigtig
deres bod. Vores i forvejen
vanvittige registreringsafgift
tilgodeser ikke hybridbiler,
upåagtet af at de altid er mere
miljøvenlige end deres tradi-
tionelle alternativer. Det koster
jo trodsalt Mercedes yder-
ligere, at klemme en elmotor
ned i en E-klasse, så det er
svært at klandre dem for at
bede om yderligere for bilen.
Men i min optik, burde det
være den danske stat og ikke
forbrugeren der hæftede for
prisforskellen. Vi har sgu råd
til det