ridderrennet er et av verdens største
idrettsarrangementer for funksjonshemmede.
Det foregår hvert år i april på Beitostølen, og
har etter hvert blitt utvidet til en hel uke med
idrettsaktiviteter. Telenor Open Mind-programmet,
som du kan lese mer om i kapittelet ansvarlighet og
mangfold i denne rapporten, har hatt egen stand
under Ridderrennet i fem år. Hensikten med Open
Mind-teamets tilstedeværelse er både å vise at
Telenor er mer enn mobiltelefoner og teknologi, og
å rekruttere deltagere til Open Mind-programmet.
I 2011 og 2012 gikk Telenor også inn som sponsor
for Ridderrennet. I 2013 feirer Ridderrennet sitt
50-årsjubileum, og da vil Telenor Open Mind nok
en gang være synlig til stede både som sponsor og
med deltagere i idrettsarrangementet.
Birken på ski, sykkel eller i joggesko; Telenor har i
flere år sørget for viktig mobildekning under alle de
tre Birkebeiner-konkurransene.
i 2012 ble arrangert for 75. gang. Den 54 km lange
løypa går fra Rena til Birkebeineren skistadion på
Lillehammer, og løperne konkurrerer i klassisk stil.
Opp til 17 000 deltagere kan stille på startstreken.
Det tradisjonsrike skirennet har i de senere år fått
to avleggere i sommerhalvåret; birkebeinerløpet
for dem som foretrekker apostlenes hester, og
birkebeinerrittet for terrengsyklister.
å dele opplevelser og for at deltagerne skal kunne
melde fra om de støter på problemer underveis.
I tillegg kommuniserer arrangørene via mobilnettet,
blant annet i forbindelse med tidtakingen.
3G-dekning gjennom hele Birkentraséen.
Telenor er en av hovedsponsorene for skarverennet,
som er et turlangrennsløp med start på Finse
eller på Haugastøl og innkomst på Ustaoset.
Løypa med start på Finse er den lengste; den
strekker seg over 37 km. Rennet går gjennom
Hallingskarvet nasjonalpark, og der er det vanligvis
ingen mobildekning. Men siden 1990-tallet har
Telenor Norge satt opp midlertidig mobildekning
i forbindelse med Skarverennet. Det gjør vi ved
å sette opp såkalte repeatere som fanger opp
signaler fra mobilmaster langt av gårde. Repeaterne
plasseres på strategiske punkter ganske langt fra
hverandre og er avhengige av strøm fra dieseldrevne
aggregater. I praksis betyr det at våre medarbeidere
må kjøre rundt i terrenget for å fylle på drivstoff
mange ganger i løpet av renn-dagen, fra
klokka 5 om morgenen til klokka 22 om kvelden.