OE
Originalutstyr (OE) utvikles i samarbeid med
motorsykkelprodusenter på et tidlig stadium i
produksjonen av en motorsykkel. Motorsykkel-
produsentene velger OE-dekk-leverandør etter hvilke
egenskaper sykkelen skal ha.
Dunlops teknikere samarbeider tett med
motorsykkelprodusentene for å utvikle OE-utstyr,
helt til ønsket ytelsesnivå blir nådd.
Vi er stolte over å ha blitt valgt til OE-leverandør til
noen av verdens beste motorsykler.
TEKNOLOgI
Vi var de første til å innføre ytelsesstandardene for
racingdekk for gatedekk. Med ingeniører og designere i
Europa, Japan og Nord-Amerika kan Dunlop smykke
seg med en virkelig global forsknings- og
utviklingsvirksomhet, der innovasjoner raskt blir testet
på hardeste måte - i racing.
Med innovasjoner som lavprofildekkformer,
radialstrukturer, retningsbestemt og konstant
kurvemønsterdesign, stammematerialer i aramid og
Multi-Tread (MT)-teknologi samt NTEC - den nyeste
Dunlop- teknologien - er vi i forkant.
Og all utvikling er et direkte resultat gjennom vår
lidenskap for motorsport.
MULTI-TREAD (MT)
TEKNOLOgI
Mange år med suksess i globale
mesterskap i Superbike,
Endurance og GP har resultert i
utvikling av en banebrytende
multicompound-blanding, som tas
i bruk i mange av våre Sportmax
bane- og gateprodukter.
Ved å bruke forskjellige
blandinger sammen, kan ett og
samme dekk ha forskjellige
egenskaper ved maks. nedlegging
og ved kjøring rett frem.
JOINTLESS BELT (JLB)
CONSTRUCTION
Alle våre Sportmax gatedekk er
designet med en kombinasjon av
Computer Aided Design (CAD)-
teknologi, Finite Element Analysis
(FEA) og JointLess Belt (JLB)-
struktur (enten foran eller bak).
Bruken av JLB- konstruksjoner
eliminerer belteoverlappingen som
man kan finne i enkelte dekk.
Resultatet er jevnere kjøreegen-
skaper og mer stabil kontakt med
veien.
NTEC
Dunlops geniale NTEC
trykkjusteringssystem gir føreren
mulighet til å optimalisere dekket
ved å justere dekktrykket.
På tørr bane vil reduksjon av
trykket i dekket gi forutsigbare og
stabile kjøreegenskaper ved
yttergrensene.
Når sykkelen er tilbake på
landeveien vil økning til
produsentens anbefalte trykk gi
føreren topp veigrep og ytelse.
JLT
Jointless Tread (JLT)
"stripwinding"-teknologi gjør det
mulig med nøyaktig posisjonering
av flere forskjellige blandinger på
dekket for å oppnå fordeler med
holdbarhet, slitasjemotstand,
grep fra midten av mønsteret til
skulderen, samt oppnå et stabilt
dekk ved høy hastighet.
NE
W
10
11
DuNlop - orIGInalmonterInG oG teknoloGI