Med Dunlops nye Trailmax TR91 kan du ta terrengmotorsykkelen
eller langtursykkelen bort fra hovedveien!
Trailmax TR91 kombinerer all Dunlops informasjon om vei- og grusveidekk i ett dekk med flere
bruksområder. Det er spesielt utviklet for et økende antall kjørere som vil ha nye opplevelser
opplevelser man ikke alltid finner på nummererte veier. Det gir presis håndtering, sikkert grep
og komfort ved langturer på en rekke overflater, samt sakte slitasje.
Skarpt definert blokkdesign gir best ytelse on/off-road.
AOF-gummiblanding (Aromatic Oil Free) for å hjelpe til med å beskytte miljøet.
Ikke demp eventyrlysten: Slipp den løs med Trailmax TR91.
geomax MX31 er utviklet spesielt for mykt terreng og har nyskapende funksjoner
som gjør at det kan grave dypere enn forrige generasjons D773. Dette gir bedre
friksjonsegenskaper under løse og utfordrende forhold.
Patenterte, meislede skulderblokker ender i et mindre punkt slik at knastene griper fastere
grunn som ligger under de mykere lagene av leire og sand. For å øke friksjonsegenskapene
ytterligere har våre designere laget en bredere slitebaneprofil og et åpnere mønster i sentrum av
slitebanen ved å avgrense den samlede blokkflaten.
I skulderområdet er land/sjø-forholdet optimert. Skulderblokkene kjennetegnes av en mer
avrundet form som gjør at knastene kan skjære gjennom mykt terreng i stedet for å flyte på
overflaten.
Mellomterrengdekket geomax MX51 bruker et helt nytt slitebanemønster som gir økt
rettlinjet trekkraft.
I tillegg får du også bedre grep i kurver og bedre kjøreegenskaper, bremsing, støtdemping og
varighet i forhold til D756-seriene. Sammenligningstester avslører at et åpnere slitebanefelt i
midtseksjonen forbedrer den rettlinjede akselerasjonen, mens et større slitebanevolum (større
land/sjø-forhold) i skuldrene gir fremragende grep i kurver.
Fordekkets slitebaneblokker kjennetegnes av senkede kanter som gir bedre grep på en rekke
terrengtyper, og skulderblokkbasene har stor radius for økt styrke og varighet.
Kryssfordeling på skulderblokken gir bedre friksjonsegenskaper og grep under medium og
mediumharde kjøreforhold og tverrstagdesignet kobler sammen og forsterker slitebaneblokkene
slik at dekkene varer lenger, blir stabile og generelt sett yter bedre.
geomax MX71 gir nyskapende teknologi til kjøring på grus.
Slitebanemønstrene er retningsbestemte både foran og bak, noe som gir optimal ytelse ved
bremsing og akselerasjon.
Bakdekkets spesielle vikleblokkdesign og den unike blokkdistribusjonen til frontdekket
gir ekstra giv i svingene, og gjør sykkelen smidigere og lettere å kontrollere,
spesielt på medium til hardpakket underlag.
Våre sammenligningstester viser at MX71 er lederen på viktige områder som grep, håndtering,
bremsing og støtdemping uten å kompromisse når det gjelder grep i kurver, stabilitet eller
varighet men vi skal la deg dømme selv.
Trailmax er Dunlops originale on/offroad-dekk og er spesialdesignet for gatesykler
med stor kapasitet.
I tillegg til å monteres som originaldekk (OE) på en høy andel japanske og europeiske
motorsykler, dekker det omfattende utvalget en rekke fordekk på 19 tommer og 21 tommer,
samt bakdekk på 17 tommer og 18 tommer.
Trailmax har en optimal, holdbar nylonkonstruksjon som gir total kjøresikkerhet både på veien
og i terrenget. Dette dekket er testet under ekstreme forhold og har høykontakts,
retningsbestemte semimønsterknaster og mangekantet mønster, noe som passer utmerket
for tørre og steinete underlag.
geomax MX11 gir utrolige prestasjoner i sandete forhold.
Geomax MX11 er utviklet i Europa spesielt for de regionale kjøreforholdene, og oppfyller
kravene for både helgekjørerne og profesjonelle crosskjørere.
Dekket har et enestående grep på sand og fremragende stabilitet på ujevne overflater,
også på vaskebrett og dype spor.
Cross-knaster i sentralmønsteret øker slitebanens levetid på hardpakkede overflater.
"Cresent-curve" ytterblokkprofiler på bakdekket forbedrer grep.
all ROad
Off ROad :
mX
Off ROad :
mX
Off ROad :
mX
all ROad
Off ROad :
mX
NE
W
22
23
DuNlop dekkPresentasjon